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中国飞机零件不合格赖国产羊皮,到香港找来高端外国羊皮也没用

2023-02-21 18:45:47 1891

摘要:“中国羊皮不如苏联的好”,这是上世纪50年代112厂附件车间生产冷气减压器时所产生的风波。当时这种被称为PB-3型的冷气减压器,需要很高的气密性,但中国仿制生产的时候,却很久达不到要求。当时把原因归咎于密封垫,垫子上的耐寒橡胶是苏联进口材料...

“中国羊皮不如苏联的好”,这是上世纪50年代112厂附件车间生产冷气减压器时所产生的风波。当时这种被称为PB-3型的冷气减压器,需要很高的气密性,但中国仿制生产的时候,却很久达不到要求。当时把原因归咎于密封垫,垫子上的耐寒橡胶是苏联进口材料,是无容置疑的;而另一面的羊皮则是国产的,因此“中国羊皮不如苏联的好”便成了结论。绪果弄得负责材料供应工作的同志跑遍全国各地也未找到符合苏联样机的羊皮。

一时间,这在客观上形成一种趋势:减压器问题闹得越严重,要求供应进口羊皮的呼声就越高,采购人员的压力也越大。后来果真把理想的羊皮搞到了,是香港专给资本家小姐做高跟皮鞋用的,从广州乘飞机专程运来。晚上九点多钟我接到电话通知后,马上跑到厂长办公室,只见刘南生同志满面春风,兴致勃勃地把样品拿给我看,并告知总调度室连夜下任务给七车间,限明日上午交出粘好的密封垫。紧急调度命令:工厂所有部门必须抓紧完成。真是分秒必争,按预定计划装好投入试验,结果还是照旧涨气。拿来了更好的外国羊皮也不顶用,闹腾一时的“羊皮风波”终于平息下来。

车间不得不重新讨论减压器问题,并且回顾了处理这个问题的全过程。对图纸的每个尺寸和工艺文件中的每道工序,俄、中文详细对照,重新进行了分析审查。结果事半功倍,不到一周时间,问题了若指掌,把造成漏气的根源彻底查清了。原来是这个产品的壳体内部有个很小的封严槽,由于没有按原文工艺规程规定加工所致。使用符合资料规定制造出来的样板刀加工的零件,一经装配试验,“涨气”现象就彻底消除了。

国产羊皮

另外还有一种液压自动卸荷活门的问题也很典型。当时该产品性能不稳定,直接影响飞机操纵系统工作可靠性。空军部队多次反映,驾驶的米格-15战斗机在空战时咬住了敌机,但由于液压系统的压力不足,往往使飞机拉不起来而失去战机,归根结底是与卸荷活门质量问题有直接关系,因此成为当时112厂重大技术关键之一。

当时中方从返厂大修的苏联飞机老产品卸下来,装在试验台上试验,仍然工作正常。新旧对比,旧的都比中国新生产的性能却好,这又为什么呢?当时苏联专家教了一个办法,就是把两个产品的零件互换,编好顺序,挨次进行更换和试验,这样可以把面上的问题缩小到某个零件或某道工序上面来。按照苏联专家的方法,中方大约在十天左右就把问题的症结找出来了,原来是卸荷活门的一个活塞。

飞机液压系统

这个小活塞的精度达到了微米尺寸,一开始从检验尺寸都合格,但一查看生产苏联专家就发现了问题。原来中国生产活塞是用开口铸铁研磨套加研磨膏,把小活塞放上去进行往复直线研磨。这会使活塞的两端出现非常微小的误差,已经超出中方计量设备的标准,正确的方法是滚动研磨。后来中国研制了研磨机,生产的活塞装一个合格一个,成功率达到百分之百。

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