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一、什么叫全粒面皮革？

全粒面革是指保留并使用动物原表面（即生长毛为一面）的皮革，也叫正面革。全粒面苯胺革的表面未经涂饰直接使用，但大多数都是经过美化涂饰加工的。全粒面革要求精选无任何伤残或伤残极少的高级原料皮，而且加工要求也很高，所以全粒面革属于高档皮革，由于原料皮的表面完整的保留在革上，其坚固性能好，一般来说全粒面革的表面不经涂饰或涂饰很薄，这样保持皮革的柔软和良好的透气性。此类皮革一般使用于顶级的跑车或高档房车等绝对高级驾座的真皮配置。

二、什么叫半苯胺革？

因粒面有微疵而在苯胺涂饰中加用少量颜料加以掩盖的皮革称为半苯胺革。涂层虽不及苯胺革透明清澈，但仍具一定苯胺效应，能隐约见到粒面。制作中需轻轻磨去粒面伤残，底层用不透明无机颜料着色，形成半覆盖层，熨平后，中层喷苯胺效应，顶层喷光亮剂。用途同苯胺革。 主要修饰有伤残的原料皮（染色+美色）

三、什么叫修饰面革？

修饰面革是部分或全部除去动物皮的本来表面，再在上面敷上造薄膜压出粒面的皮革，修饰面革又分为头层修饰面革和二层修饰面革。所谓头层革和二层革，系指皮革在加工过程中，较厚的动物皮（如牛皮）要经过剖层机剖成几层，以获得厚薄一致及更多数量的皮革。动物生长毛的一面叫头层革（也叫粒面革）头层以下的各层依次叫二层革 三层革等。

修饰面革表面的人造薄膜，多数是用与各种皮革化工材料制成涂饰浆液，经过多次涂饰和压制花纹而成，也有的修饰面革时将预先制好的化原薄膜移贴到皮革表面，这种皮革也叫移膜革或贴膜革。

修饰面革缘于弥补较次原料皮的表面伤残及其它缺陷，或者由于加工方法时对皮革造成的影响。这种皮革属于中低档皮革。与全粒面相比较其最大的特点是透水、气性差，其次是坚固度低，这主要是因为皮革本来的表面已不复存在，而代之的是人造薄膜或涂层，特别是耐曲折性和抗老化性能都大幅度降低。此外，修饰面革的使用不及全粒面舒适；然而修饰面革由于其表面是人造的，抗水性能优于全粒面革，更易于清洁保养。

四、什么叫磨砂革、绒面革？

磨砂革——又称砂绒革，是采用专用设备对皮革表面的粒面起轻微的绒摩擦处理，这种革既能露出细致的绒面效应又保留了粒面的自然花纹。

绒面革——是指表面是绒状的皮革，利用皮革正面经磨革制成的称正绒革，利用皮革反面经磨革制成的称反绒革，利用二层革经磨革制成的称二层绒面革。以绒面革制成的真皮制品，由于没有化学涂饰层，使其透气性能极好，柔软性也大为改观，但其防水、防尘性和保养性能都变差，二层绒面革的坚固度会变低。此类皮革虽然美观但是极不便于清洁，所以在汽车用品上较为少见；但还是有个别汽车生厂商为了彰显汽车内饰个性化在少量的部位用到。

五、什么叫人造皮革？再生革？

人造皮革——也称合成革。它是在纺织布基或无纺布基的基础上由各种不同pvc和pu等发泡或复膜加工制作而成，是属于类似天然皮革的一种塑料制品。

再生革——是将皮革制品在加工过程中产生的边角料经过机械粉碎加入粘合剂涂饰后，经过一定的工艺加工粘合在一起，进行脱水、成型、干燥、打光、硫化、涂饰后制成的产品，在经过熨平、贴膜等处理层的材料（也称复合革）其强度、美观是皮革种类最差的一种。

人造皮革一般用于低档车的整车用皮或中档车的座椅边部、背部等或车内不重要部位的用皮。再生皮革为质量极差的皮革。在汽车用皮上只有一种情况出现，就是车主在二次更换车内座椅皮革时被黑心店主更换上价格低廉的再生革。此两类皮革与天然皮革制革的原材料和工艺有完全不同之处，不属于我们的修饰范围。

六、怎样判断人造皮革与天然皮革？

1、手感鉴别法：

天然皮革手感舒适、丰满、柔软，有一定的温暖感，无盗汗感觉，手指将皮按下，表面会有细小折皱纹，当手指抬起时皱纹立刻消失。

人造革手感近似塑料，革面发涩，质感单薄而无丰满感，通过指压不会产生折皱纹

2、气味鉴别法：

天然皮革具有一股较浓的毛皮味，即使经过处理，味道也比较明显。

人造皮革则有一股较强的塑料味。

3、切面观察法：

找到皮革的断面、磨损、划伤、或反面，观察天然皮革的断面呈无规则纤维状，各层纤维粗细有变化，其接近表面的一层，显为塑料膜的样子，指甲抠其断面时会出现蓬松变厚的现象。